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Após redução de tarifas, barcas do Rio registram recorde de passageiros

Mais de 52 mil pessoas usaram o transporte aquaviário em um só dia; linha Charitas dobrou número de usuários

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Foto: Divulgação

O transporte aquaviário do Rio de Janeiro registrou um recorde de passageiros desde a entrada do consórcio Barcas Rio, no dia 12 de fevereiro. Na última terça-feira (15), mais de 52 mil pessoas utilizaram as linhas que ligam Charitas, Arariboia, Cocotá e Paquetá à Praça XV. O número representa um crescimento de 14% em relação à média diária de 2024, que era de 46.252 usuários.

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O aumento expressivo ocorre pouco mais de um mês após a redução das tarifas, promovida pelo Governo do Estado em parceria com a Prefeitura de Niterói. A linha Charitas – Praça XV teve o valor da passagem reduzido de R$ 21 para R$ 7,70, enquanto as linhas Arariboia, Cocotá e Paquetá passaram de R$ 7,70 para R$ 4,70. As mudanças visam tornar o transporte mais acessível e eficiente para a população fluminense.

Foto: Divulgação

Governador comenta redução de tarifas

Segundo o governador Cláudio Castro, a medida já demonstra resultados positivos. “A redução das tarifas mostra que o transporte aquaviário é viável com boa gestão. Estamos aliviando o custo diário do trabalhador e dando início a uma série de melhorias no sistema”, afirmou.

A linha Charitas registrou seu maior volume de passageiros desde o início da nova gestão, com 7.187 usuários em um único dia — mais do que o dobro da média de 2023, que era de cerca de 3.500 pessoas. A economia mensal para quem utilizava a tarifa cheia na linha pode ultrapassar R$ 580. Nas demais rotas, a redução representa uma economia de até R$ 132 por mês.

Nova fase da operação

Para o secretário de Transporte e Mobilidade Urbana, Washington Reis, o recorde de embarques mostra que a nova fase da operação tem potencial de transformar o transporte pela Baía de Guanabara. “O Estado assumiu protagonismo na operação e continuará investindo para garantir qualidade, conforto e economia para os passageiros”, destacou.

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