Imagens revelam os primeiros modelos do VW Gol, Parati e Voyage

Em fevereiro de 1978, três modelos em escala real daqueles que viriam a ser os icônicos Volkswagen Gol, Voyage e Parati foram enviados para a sede da fabricante em Wolfsburg. Estas versões iniciais, parte do então conhecido Projeto BX, são o foco de novo interesse graças a imagens recentemente compartilhadas nas redes sociais. As imagens revelam o estágio dos projetos mais de dois anos antes do lançamento oficial do Gol, em 1980.

Esses protótipos, designados sob a liderança do renomado designer Márcio Piancastelli, demonstram as etapas iniciais de design que cada modelo atravessou. Desde o início, a influência de Piancastelli, que também desenhou os famosos Brasília, SP1 e SP2, era evidente, ainda que os veículos estivessem longe de suas formas finais neste estágio.

Quais eram as características dos protótipos de 1978?

Cada um dos protótipos apresentava um design distinto de dianteira, refletindo as tendências estéticas da Volkswagen na época. O Gol seguia o estilo do Passat brasileiro e dos modelos Polo e Golf na Europa, com faróis redondos e setas incorporadas no para-choque. Já o Voyage adotava faróis duplos, similar ao Passat TS da época, mas com setas integradas. Por sua vez, a Parati experimentava uma transição para faróis quadrados, estilo que se tornaria uma assinatura da VW nos anos 1980.

Como evoluíram os desenhos finais dos modelos VW?

O design da dianteira dos modelos de produção acabou variando significativamente dos conceitos de 1978. Os primeiros Gol da família apresentaram faróis quadrados, com setas no para-choque e uma grade frontal com filetes horizontais, promovendo a sensação de uma dianteira mais alta e imponente. Esta abordagem final espelhou bem o amadurecimento estético observado nas fases finais do projeto.

Imagens mais antigas, de 1976, mostram um design ainda mais bruto, com faróis redondos e uma traseira que, embora estivesse na versão protótipo, tinha traços que se alinhavam bem ao carro de produção final. No entanto, uma proposta de traseira sem nicho de placa e lanternas menores acabou revisitada para manter a coesão estética final.

Quais os passos seguintes após os protótipos do Projeto BX?

Além das diferenças de design, os modelos apresentaram variações mecânicas importantes no decorrer de seu desenvolvimento até a produção. O Voyage e a Parati foram equipados exclusivamente com o motor 1.5 refrigerado a água, compartilhado com o Passat. O Gol e a Saveiro, que foram lançados pouco depois, mantiveram por um tempo o motor refrigerado a ar, que, apesar de ser uma herança tecnológica dos modelos mais antigos, limitava o desempenho e o conforto.

Ao longo dos anos, esses veículos não só ajudaram a definir o portfólio da Volkswagen no Brasil, mas também se tornaram parte de um capítulo importante na história do design automotivo. O lançamento progressivo desses modelos, juntamente com as constantes evoluções estéticas e técnicas, consolidou a presença da Volkswagen como uma marca inovadora e adaptativa no mercado automobilístico brasileiro.