Honda x Yamaha: A nova batalha das elétricas começa agora!

No contexto atual do mercado brasileiro de motocicletas, a introdução de modelos elétricos tem sido uma movimentação estratégica das grandes fabricantes. A Yamaha deu um passo significativo com o lançamento da Neo’s Connected, a primeira moto elétrica da marca japonesa fabricada no Brasil. Este movimento marca um marco importante para a empresa e insta um novo capítulo na competição com sua eterna rival, Honda, que também projeta lançar um modelo elétrico em breve.

Honda EM1: Um Olhar Detalhado Sobre o Modelo

Anunciada durante o renomado Salão Moto de Milão (Eicma) de 2022, a Honda EM1 representa a primeira incursão da Honda no mercado de scooters elétricos na Europa. É uma motocicleta compacta, projetada principalmente para o uso urbano, oferecendo alta eficiência e respeito ao meio ambiente. Com um peso de 95 kg, a EM1 é uma opção ágil para os deslocamentos diários nas cidades.

Equipado com o inovador Honda Mobile Power Pack, o scooter permite que sua bateria, que pesa cerca de 270W e é de íons de lítio, seja retirada e carregada em casa. Esta característica torna o modelo extremamente prático para usuários que não têm acesso direto a estações de carga. A autonomia prometida é de aproximadamente 48 km no modo econômico, com uma velocidade máxima de 45 km/h, estando em conformidade com as regulamentações de ciclomotores em muitos países. Além disso, o tempo de carregamento completo é de cerca de seis horas, enquanto um aumento de 25% a 75% da bateria leva cerca de 160 minutos.

Inovações Tecnológicas e Conceito de Design

Assim como muitos scooters modernos, a Honda EM1 está equipada com um painel digital que oferece todas as informações necessárias ao piloto. Além disso, possui um espaço de armazenamento de 3,3 litros sob o assento, embora pequeno, devido à presença da bateria. A presença de uma entrada USB proporcionará ainda mais conveniência aos usuários ávidos por tecnologia.

A nível de chassi, o modelo utiliza um design tubular com suspensão telescópica na frente e uma roda de 12 polegadas. Na traseira, uma roda de 10 polegadas é suportada por dois amortecedores. O sistema de freios é composto por um freio a disco na frente e um tambor na traseira, gerenciado pelo modelo CBS (Sistema de Freios Combinado), que distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira para maior segurança.

Cenário Brasileiro e Expectativas Futuras

Embora ainda não tenha sido confirmado se a Honda EM1 será o modelo trazido ao Brasil, especulações indicam que a Honda planeja expandir sua linha de motos elétricas localmente. A pressão aumentada após o lançamento da Yamaha Neo’s Connected deve acelerar essa decisão. Na Índia, a Honda está desenvolvendo um novo modelo elétrico, que se espera alcançar o mercado em 2025, o que poderia influenciar as estratégias para o mercado brasileiro.

À medida que mais fabricantes apostam na eletrificação, uma onda de inovação e sustentabilidade começa a se formar na indústria de duas rodas do Brasil. Resta saber como o público receptará estas mudanças e quais serão os impactos em longo prazo nas dinâmicas urbanas.