Automobilismo
Ford Fiesta no Brasil: De sucesso a desafios no mercado de usados
Descubra como o Ford Fiesta passou de sucesso a enfrentar desafios no mercado de usados no BrasilO Ford Fiesta, ao longo de seus 24 anos de produção no Brasil, destacou-se como um veículo de entrada acessível e popular. Inicialmente importado, o modelo rapidamente foi nacionalizado, ganhando força no mercado automotivo brasileiro. Em suas primeiras versões, o Fiesta tornou-se conhecido por sua economia e facilidade de manutenção, características que ajudaram a consolidar sua presença no segmento de carros compactos.
No entanto, nem todas as versões do Fiesta mantiveram a mesma aceitação. Embora os modelos mais antigos, conhecidos como “Rocam”, tenham grande circulação em mercados de usados devido ao motor de fácil manutenção, a última geração trouxe desafios devido aos persistentes problemas com o câmbio automatizado Powershift. Essa situação influenciou negativamente a imagem do modelo entre os consumidores e afetou sua valorização no mercado de revenda.
Problemas com o Câmbio Powershift: Impactos e Alternativas
O câmbio Powershift foi um dos maiores pontos de crítica para o Ford Fiesta de última geração. Problemas de funcionamento e custos elevados de manutenção tornaram-se uma preocupação recorrente entre os proprietários. Eventos como trepidações e falhas mecânicas levaram a uma demanda por modelos com transmissão manual, vista como uma alternativa mais confiável e economicamente acessível.
Modelos com câmbio manual e motor 1.6, especialmente dos anos recentes, mostraram-se uma opção mais atrativa, oferecendo um equilíbrio entre custo-benefício e confiabilidade mecânica. De acordo com avaliações recentes, um Fiesta 1.6 manual de 2019 permanece competitivo no mercado de usados, sendo uma alternativa econômica ao concorrente Hyundai HB20.
O Mercado de Usados e a Valorização dos Modelos Antigos
Os modelos mais antigos do Ford Fiesta continuam a ser uma escolha popular no mercado de carros usados. Apesar das dificuldades enfrentadas pelas últimas gerações, os veículos da linha “Rocam” permanecem acessíveis e fáceis de manter, características que mantêm seu valor residual relativamente estável.
A facilidade de encontrar peças de reposição e a simplicidade de sua mecânica tornam esses modelos uma escolha prática para muitos consumidores. O mercado de usados beneficia-se dessa consideração, proporcionando opções de compra econômica para aqueles que buscam qualidade sem um alto investimento inicial.
Em Direção ao Futuro: Perspectivas para o Ford Fiesta
Com um histórico marcado por altos e baixos, o Ford Fiesta enfrenta o desafio de renovar sua imagem no Brasil. Embora a produção tenha sido encerrada há alguns anos, o modelo ainda conta com um legado significativo no mercado de autos usados. A substituição de tecnologias problemáticas e a adaptação às novas demandas do consumidor podem ajudar a revitalizar seu valor.
A evolução contínua das tecnologias automotivas e as mudanças nas preferências dos consumidores podem criar oportunidades para o relançamento ou a reinterpretação do Fiesta em formatos que atendam melhor às exigências contemporâneas. O fortalecimento dessa relação com os consumidores exigirá inovação e capacidade de adaptação por parte da Ford.
Considerações Finais sobre o Ford Fiesta e suas Repercussões no Mercado
O legado do Ford Fiesta no Brasil é marcado por um equilíbrio entre acessibilidade e desafios tecnológicos. Os modelos mais antigos continuam populares entre os consumidores que buscam economia e confiabilidade, enquanto as gerações mais recentes enfrentam problemas que afetam sua valorização de mercado.
No entanto, a história do Fiesta não é apenas de desafios; sua popularidade ao longo de duas décadas evidencia uma capacidade da marca em oferecer soluções diferenciadas e adaptadas às necessidades locais. A continuidade do interesse pelos modelos do Fiesta depende do compromisso da Ford em aprender com o passado e inovar cada vez mais.
ELIZEU MENEZES DA SILVA TURKE
23 de dezembro de 2024 em 15:37
Tenho um fiesta 1.6 2010 , comprei em 2012 ,super carro,super indico e não me desfasso dele …aliás tenho também uma Ecosport storn 2020
Ronaldo bezerra Nóbrega
23 de dezembro de 2024 em 13:35
Tenho uma Ecosport 2014 automática 2.0 fãs 3 anos que comprei ainda não encontrei um mecânico para resolver o problema e queimar sensor do câmbio direto só dura no máximo duas semanas não sei mais o que fazer ,já gastei o que tinha e nada de resolver.
Pedro
21 de dezembro de 2024 em 21:11
Tenho um fiesta sedan 1.6 17v automático 2014 powershift. No início deu problema, mas depois da troca do câmbio nunca mais deu. Já faz 10 anos. Hj cm 107000km
José Airton Da Costa
21 de dezembro de 2024 em 19:52
Não é verdão e sim versão pulse ,ele é vermelhão e minha mulher ama pois foi onde aprendeu a dirigir
Wander Alves Moraes
23 de dezembro de 2024 em 06:43
Tenho um Ford Fiesta 1.6 2013/14 com 88.000Km rodados comprei ele semi-novo e não me arrependo, é um baita de um carro confortável, de ótima estabilidade, motor corresponde nas subidas, enfim um carro excelente pra quem busca custo benefício!
MARIA TELMA DE ALMEIDA MONTEIRO BRIDI
21 de dezembro de 2024 em 02:48
Tenho um Ford Fiesta 1.6 2019 automático. Com 23.000 km. Tirei 0km. Nunca tive problemas. Fiz todas as revisões. Econômico
Sou fã da Ford. Espero que voltem só Brasil com carros populares de novo.
Vera Marques
22 de dezembro de 2024 em 12:05
Tenho fiesta 2014 e não consigo achar lateral esquerda porta, caiu parte da garagem amassou o teto e parte porta, o seguro não está encontrando peça, consta peça cancelada se alguém puder me ajudar agradeço.
Marcio Falcão Branco
21 de dezembro de 2024 em 00:51
24 anos de produção no Brasil? E os modelos que saíram antes de 2000 com motor Endura não eram Fiesta?
Justino mota
21 de dezembro de 2024 em 13:07
Eu tenho um fiesta 1.0 2007 rocam em perfeito estado de conservação todo revisado e não pretendo trocar tão cedo estou muito satisfeito
Jaciel Cardoso dos Anjos
20 de dezembro de 2024 em 10:31
Tenho um Fiesta 1.6 2010 com 113.000 km, é um ótimo carro, anda bem, boa retomada e nunca me incomodou, mecânica confiável, único ponto negativo é ser um pouco beberrão.
Israel Alves.
20 de dezembro de 2024 em 10:12
Tenho um Ford FIESTA 2010/2011 1.6 mecânico, com 50.000 km rodados, com todas as revisões feitas. É um carro disposto, muito conservado e não pretendo me desfazer dele, pois atende à minha necessidade de transporte, já que sou aposentado e curto minha praia regularmente.
Sds,
Israel Alves.
Ilha de Itamaracá -PE.
Mauri
20 de dezembro de 2024 em 11:33
Tenho um fiesta 2003 1.6 a gasolina. Maravilha de carro anda bem nas retas e mantém na subida .sem falar do conforto e estabilidade nS estrada
Adeilton
20 de dezembro de 2024 em 13:09
Eu tbm tenho Ford fiesta sedan 2009 1.0 com 149000 a 7 anos comprei com 54000km faço 13 a 14km p litro só fiz até agora uma revisão viajo tudo mês não tenho de que reclamar
José Airton Da Costa
21 de dezembro de 2024 em 19:49
Tenho um fiesta 2013 completo, inclusive airbag, computador de bordo, freios ABS verdão 1.6 pulse, comprei novo e já está com 198.000 já fiz o motor uma vez por não estar usando aditivo corroeu, mas é muito econômico ,rápido, confortável seguro
José Airton Da Costa
21 de dezembro de 2024 em 19:52
Não é verdão e sim versão pulse ,ele é vermelhão e minha mulher ama pois foi onde aprendeu a dirigir
BENEDICTO DOS ANJOS MUTO
20 de dezembro de 2024 em 13:46
Tive todas as gerações do FORD FIESTA, gostei tanto do carrinho que me tornei apaixonado pela marca Ford, hoje tenho um Ecosport atdt 2020 1.5, 3 cilindros automático. Tirei zero, hoje com 48.000 km., Perfeito!!! nunca me deu problema!!! Guarulhos/SP.