Transportes
Novo VW Taos: Aposta da Volkswagen para reconquistar o mercado brasileiro
Volkswagen prepara lançamento do novo Taos com tecnologia híbrida-leve flex
A Volkswagen está se movimentando para trazer inovações ao mercado brasileiro, prometendo o lançamento de um novo Taos com tecnologia híbrida-leve flex em 2025. Este SUV, que deverá ser importado do México, segue o design recentemente adotado nos Estados Unidos. Apesar de ainda não haver uma data concreta para o lançamento, muitos acreditam que poderá ser já no próximo ano.
O motor do novo modelo será baseado no 1.5 turbo, tornando esta versão muito aguardada pelos entusiastas de automóveis. Diversos avistamentos do modelo camuflado em testes foram realizados no interior de São Paulo, incluindo em Taubaté, o que aumenta a expectativa sobre sua chegada ao mercado.
Facelift no Taos: O Que Esperar?
A renovação visual do Taos está gerando grande expectativa. Seguindo o exemplo do modelo norte-americano, o SUV apresentará uma grade dianteira mais enxuta, ladeada por modernos faróis de LED. A faixa luminosa que complementa o design frontal agora está posicionada na parte superior, o que adiciona um ar contemporâneo ao veículo.
Na traseira, as novidades são sutis, mas notáveis. Ela conta com uma barra de LEDs que integra as lanternas, além de um logotipo da Volkswagen iluminado, um detalhe que também será aplicado na futura geração do Tayron. Novas cores de carroceria e rodas reestilizadas completam o pacote de atualização estética do Taos.
Quais São as Novidades no Interior do Taos?
Além das mudanças externas, o interior do Taos passa por melhorias significativas. O SUV agora oferece um painel redefinido com acabamentos inéditos. Uma das principais novidades é a nova tela flutuante de 8 polegadas da central multimídia, substituindo a antiga versão de 6,5 polegadas. Essa atualização promete uma experiência mais interativa e tecnológica para os usuários.
Entre outras melhorias, destacam-se o aperfeiçoamento do isolamento acústico, controles de climatização com botões sensíveis ao toque e a possibilidade de revestimento em couro azul escuro na versão premium do modelo. Esses refinamentos evidenciam o compromisso da Volkswagen em oferecer conforto e inovação tecnológica.
Quais são os Sistemas ADAS do Novo Taos?
O novo Taos estará equipado com sistemas avançados de assistência ao motorista, conhecidos como ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Os destaques incluem:
- Controle de Cruzeiro Adaptativo: Ajusta automaticamente a velocidade para manter uma distância segura do veículo à frente.
- Monitoramento de Ponto Cego: Alerta o motorista sobre veículos em áreas não visíveis nos espelhos retrovisores.
- Assistente de Manutenção em Faixa: Ajuda a manter o veículo centralizado na pista, reduzindo o risco de desvios involuntários.
Esses recursos não apenas elevam o nível de segurança do Taos, mas também oferecem uma dirigibilidade mais tranquila e segura.
Com todo o conjunto de inovações e melhoras, o Volkswagen Taos promete ser um forte concorrente no segmento de SUVs no Brasil. A expectativa é alta, e a introdução da tecnologia híbrida-leve flex poderá ser um diferencial importante no mercado automobilístico nacional.
Jaime Monteiro
5 de outubro de 2024 em 12:39
Comprei um taos SE desse na América ,praticamente o brasileiro vai ser igual ao americano, pois os americanos também vem do México, e um motor muito esperto por causa do turbo, comprei com a opção de painel solar panorâmico e tração nas 4 rodas e agradável de dirigir vc ligar o carro pelo controle , muito econômico, mas é uma Tiguan mais hi-tec muito plástico barato para todo os lados o velocímetro já é digital, e vc pode ter relatórios de localização pelo celular , pelo menos aqui, ainda estou testando o carro.
Célio Bezerra
6 de outubro de 2024 em 05:53
Pecado da Volkswagen é mostra o GOLF, Passat TIGUAN T-Roc NOVOS 100% DE MUDANÇAS E NO BRASIL A MUDANÇA É TIRAR TUDO DO CARRO COMO TRAÇÃO ATÉ UMA SIMPLES CAPA NO PARAFUSO DA RODA.
VERGONHA VOLKSWAGEN NO BRASIL É UMA VERGONHA.
Golf com cambio DSG de 7 marchas DQ200 teve problema cronico o responsável da Volkswagen no BRASIL colocou seu rabo entre as pernas nada RESOLVEU-SE VERGONHA …. FORA DO BRASIL TEM T-CROSS com câmbio DSG7 atulizado. No Brasil VALEU A PENA NAO VENDER MAIS O VWGOLF PARA NAO PRECISAR FAZER UM RECALL VAGABUNDAGEM DA VOLKSWAGEN MALANDRAGEM, COM GEITINHO DE BRASILEIRO DE TER VANTAGENS EM TUDO ESSE É NOSSO REPRESENTANTE BRASILEIRO DA VOLKSWAGEN.
Para o MERCADO BRASILEIRO O RESPONSÁVEL VW SO TRÁS O LIXO E O VALOR É ALTO PARA TANTO PLÁSTICO
Golf g4 2007, fizeram acabaram com o carro … com desenho horrível versão 4.5 mesmo interior do 4.0 lá fora já tinha 5 Frente do Jetta 2006 depois só veio a Perua do Jetta com a frente atualizada versão 6 aqui nem o 7 tinha chegado.
Célio Bezerra
6 de outubro de 2024 em 05:55
Pecado da Volkswagen é mostra o GOLF, Passat TIGUAN T-Roc NOVOS 100% DE MUDANÇAS E NO BRASIL A MUDANÇA É TIRAR TUDO DO CARRO COMO TRAÇÃO ATÉ UMA SIMPLES CAPA NO PARAFUSO DA RODA.
VERGONHA VOLKSWAGEN NO BRASIL É UMA VERGONHA.
Golf com cambio DSG de 7 marchas DQ200 teve problema cronico o responsável da Volkswagen no BRASIL nada RESOLVEU-SE VERGONHA …. FORA DO BRASIL TEM T-CROSS com câmbio DSG7 atulizado. No Brasil VALEU A PENA NAO VENDER MAIS O VWGOLF PARA NAO PRECISAR FAZER UM RECALL VAGABUNDAGEM DA VOLKSWAGEN MALANDRAGEM, COM GEITINHO DE BRASILEIRO DE TER VANTAGENS EM TUDO ESSE É NOSSO REPRESENTANTE BRASILEIRO DA VOLKSWAGEN.
Para o MERCADO BRASILEIRO O RESPONSÁVEL VW SO TRÁS O LIXO E O VALOR É ALTO PARA TANTO PLÁSTICO
Golf g4 2007, fizeram acabaram com o carro … com desenho horrível versão 4.5 mesmo interior do 4.0 lá fora já tinha 5 Frente do Jetta 2006 depois só veio a Perua do Jetta com a frente atualizada versão 6 aqui nem o 7 tinha chegado.