Automobilismo
Você se lembra da Duster? Prepare-se para se apaixonar de novo!
Renault Duster: A Evolução de um SUV Compacto para o Público Brasileiro
Desde a sua estreia na linha Dacia, o Renault Duster chamou a atenção por sua robustez e espaço interno. Presente no mercado há quase 15 anos, o modelo ganhou espaço entre os SUVs compactos no Brasil. Contudo, sempre enfrentou desafios, como a ausência de tração 4×4 e opções de motorização que deixavam a desejar.
Sempre comparado com SUVs de porte médio, como o Jeep Compass, o Duster inovou ao trazer características off-road e muito conforto. No entanto, até 2022, muitos apontaram as limitações dos motores 1.6 e 2.0 como uma desvantagem significativa para o modelo.
O Novo Motor 1.3 Turbo: Um Marco na História do Duster
Para resolver esses problemas e melhorar a performance, a Renault lançou um motor 1.3 turbo, fruto de uma parceria com a Mercedes-Benz, na linha 2025. Essa nova motorização promete uma revolução na experiência de dirigir o Duster, oferecerendo maior potência e eficiência.
Além das mudanças no motor, o Duster 2025 também passou por uma atualização visual significativa. Faróis e lanternas em LED, uma nova grade frontal e designs modernos de rodas, além de novas opções de cores, foram introduzidos para renovar a aparência do SUV.
Quais São Suas Novidades Internas?
No interior, o Duster não ficou para trás. Ganhou novos bancos, mais entradas USB, um console central elevado e um painel atualizado. Todas essas adições visam proporcionar uma experiência de direção mais confortável e moderna.
Desempenho e Eficiência: O Novo Motor 1.3 TCe
O principal destaque do novo Duster é o motor 1.3 TCe, presente nas versões mais completas. Esse motor turbo flexível entrega até 170 cv de potência e um torque de 270 Nm, garantindo uma condução ágil e eficiente. Combinado com uma transmissão CVT de oito marchas simuladas, o Duster oferece resposta rápida e consumo otimizado de combustível.
Razões para Escolher o Novo Renault Duster
Mesmo diante de novas evoluções, o Renault Duster continua a ser uma opção sólida entre os SUVs compactos. Aqui estão alguns motivos para considerar o novo Duster:
- Design Moderno: Integração de faróis e lanternas em LED que conferem um visual renovado.
- Amplo Espaço Interno: Design espaçoso e confortável para todos os ocupantes.
- Eficiência Energética: O motor 1.3 TCe oferece um balanceamento ideal entre potência e economia.
- Conforto e Tecnologia: Melhorias internas com mais conectividade e um painel atualizado.
Para aqueles que procuram um SUV que combine robustez, espaço interno generoso, modernidade e eficiência, o novo Renault Duster surge como uma escolha diferenciada. Com as inovações da linha 2025, o Duster reafirma sua posição no mercado, pronto para atender às necessidades dos consumidores brasileiros.
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Liz Tanja
4 de outubro de 2024 em 08:17
A Duster tem histórico de ser excelente. Já tive 4 modelos e gosto muito. Mas ainda tenho desconfiança com motores 3 cilindros. Parece que existe uma pressão forte das montadoras para que veículos de porte médio migrem para esta configuração, visando apenas a menor durabilidade.
Jario Gomes de Oliveira
1 de outubro de 2024 em 10:32
Tenho uma 2011 4×4 muito bomno carro vi o comentário aí que tem correia dentada 3 cilindro estou fora já vi vídeos se carros da Ford pra trocar é um é horrível. Durabilidade nenhuma
Jorge Brum
30 de setembro de 2024 em 07:43
Tiver um Duster Dynamic 2018 1.6 cvt e gostei do carro.Troquei por outra 2024 cvt motorização 1.6 não né arrependo.Quanto ao motor TCE? Aínda não tenho confiança no motor 3 cilindros com correia dentada interna banhada no óleo,olho com desconfiança.Prefiro a corrente como é a dis modelos 1.6.
Volnei Silva Rosa
30 de setembro de 2024 em 10:48
Realmente, essa correia dentada banhada a óleo é complicado. Tínhamos um sistema ótimo de corrente para acionamento do comando de válvulas e inventaram a correia dentada com justificativas nada plausíveis. Agora os engenheiros veem com essa Coreia dentada banhada a óleo. Pra acabar! Só não sei se os motores 3 cilindros Renault
Washington Fernando da silva
1 de outubro de 2024 em 23:08
O carro é 4 cilindros e é corrente de comando!
Washington Fernando
1 de outubro de 2024 em 23:21
Tenho uma captur TCE 2023 e é a mesma configuração dessa Dunster o carro é show .
Celia
30 de setembro de 2024 em 07:37
Tenho esse Duster maravilhoso, potência nada a desejar mas o consumo continua batendo na porta estrada 8.9/L álcool 9.5/L na gasolina
Fabio Della bruna
29 de setembro de 2024 em 20:40
Tenho uma Duster 2019, carro muito robusto, o consumo deixa um pouco a desejar, mas gosto muito do estilo dela, paralamas quadradoēs, tipo jipão, só sinto a falta do 4×4, agora aumejo a orock, dirigi uma e gostei muito
Cristiano Medeiros
29 de setembro de 2024 em 21:49
Uma pena realmente abandonarem a versão 4×4, na minha opinião a melhor versão já feita no Brasil.
Noão Marcos da Silva
1 de outubro de 2024 em 11:10
Verdade! Eu cansei de esperar a 4×4 acabei comprando esta mesmo. Duas coisinhas q parece insignificante que incomoda falta da luz indicando a posição do câmbio e sensor e barras na câmara da frente igua à da câmara de ré
AAA
4 de outubro de 2024 em 12:14
Não promete o que não pôde cumprir
Marcelo Silva
2 de outubro de 2024 em 19:33
4×4 só na Europa ou Argentina. Aqui nunca mais, mais uma mancada da Renault.