Automobilismo
16 km/l em um hatch? O Chevrolet te desafia a acreditar!
Chevrolet Onix Automático: Uma Verdadeira Revolução nas Ruas Brasileiras
Desde seu lançamento em 2012, o Chevrolet Onix rapidamente se tornou um dos modelos mais admirados pelos motoristas brasileiros. Criado para substituir o Corsa, o Onix não só alcançou essa missão como também ultrapassou todas as expectativas ao se tornar o carro mais vendido do Brasil em 2015. Mesmo após perder essa posição de destaque em 2020, o Onix permanece uma figura central no mercado automotivo do país.
O segredo do sucesso do Onix está no seu equilíbrio entre custo e benefício, oferecendo aos motoristas brasileiros um carro com design moderno, conforto, desempenho consistente e uma boa oferta de equipamentos. Em 2014, a General Motors (GM) ampliou ainda mais esse apelo ao lançar a versão automática do Chevrolet Onix.
O Que Torna o Chevrolet Onix Automático Tão Especial?
O lançamento do Chevrolet Onix automático em 2014 marcou um importante avanço para o modelo. A inclusão de um câmbio automático de seis marchas, similar ao existente em outros modelos da GM como o Spin e Cruze, trouxe maior conforto e praticidade para a direção no dia-a-dia. Este câmbio está acoplado a um motor 1.4 8V que oferece 106/98 cv, garantindo um desempenho satisfatório.
Embora a aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 13 segundos não seja a mais rápida na categoria, o foco está na eficiência de combustível e na praticidade, elementos altamente valorizados entre os motoristas urbanos.
Quais Foram as Melhores Atualizações no Onix 2017?
Em 2017, o Chevrolet Onix sofreu uma reestilização abrangente que incluiu mudanças notáveis no motor e na estrutura do veículo. Os novos motores, agora denominados SPE.4, receberam melhorias como novos pistões, bielas e anéis, e uma recalibração na central eletrônica para melhor rendimento de combustível. A introdução da direção elétrica em substituição à hidráulica também foi um destaque, além do ajuste na altura livre do solo para maior eficiência e estabilidade.
Essa reforma aumentou significativamente a economia de combustível, resultando em um consumo médio de 12,9 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada com gasolina, de acordo com testes publicações como a Quatro Rodas.
Versões do Chevrolet Onix Automático: Qual é a Ideal Para Você?
O Chevrolet Onix automático está disponível em várias versões, cada uma oferecendo recursos distintos que atendem diferentes perfis de motoristas:
- LT 1.4 8V AT: Vem equipado com freios ABS, airbags, ar-condicionado e rodas de liga leve aro 15.
- LTZ 1.4 8V AT: Adiciona comodidades como a central multimídia MyLink com uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, além de ajuste de altura para o banco do motorista.
- Activ 1.4 8V AT: Focado em um estilo aventureiro, com diferenciais como adereços plásticos, barras no teto e uma suspensão recalibrada e mais alta.
Os Desafios do Chevrolet Onix Automático
Nenhum carro está isento de problemas, e o Chevrolet Onix automático também tem seus desafios. Um dos problemas mais reportados diz respeito à demora no engate das marchas no câmbio automático. Além disso, modelos mais antigos podem apresentar ruídos na direção hidráulica, um problema resolvido com a mudança para direção elétrica a partir de 2017.
Quanto Custa um Chevrolet Onix Automático Usado?
O valor de um Chevrolet Onix automático usado pode variar bastante, dependendo do ano de fabricação e do estado de conservação do veículo. Segundo a tabela KBB, alguns preços médios são:
- LT 1.4 8V AT 2014: R$ 49.900
- LTZ 1.4 8V AT 2016: R$ 59.000
- Activ 1.4 8V AT 2017: R$ 66.328
- Advantage 1.4 8V AT 2019: R$ 66.500
Esses preços demonstram que o Onix automático mantém um bom valor de revenda, o que é um ponto positivo para quem busca comprar um veículo usado.
Em resumo, o Chevrolet Onix automático se destaca no mercado automotivo por sua confiabilidade, eficiência e bom custo-benefício. Para quem procura um carro compacto, confortável e econômico, esta versão do Onix é uma escolha digna de consideração.
Marcos de Lima
4 de setembro de 2024 em 12:56
Minha Montana 1.4 2015, faz 16,6 na estrada