Importação de caminhões elétricos terá cobrança de 20% de imposto

Após o protesto realizado essa semana em frente ao Congresso, onde dois caminhões elétricos foram expostos para demonstrar a repulsa e revolta por parte de montadoras brasileiras contra a isenção de impostos de importação para esses tipos de veículos, o Diário Oficial da União (DCU) publicou ontem a resolução n° 532, que determina a cobrança de 20% como forma de imposto de importação.

A iniciativa partiu do deputado Júlio Lopes (PP), que não conseguia entender o motivo da isenção de 35% concedido para a importação de caminhões chineses e que acabavam concorrendo com os mesmos caminhões montados na fábrica da Volkswagem em Resende, no sudoeste do Rio de Janeiro; que inclusive foi responsável pela perda recente de uma concorrência para a JAC Motors em uma compra feita pela Ambev pelo fato de seus caminhões, por conta do valor dos impostos, ficarem mais caros do que os chineses.

“Vejo como uma enorme conquista não só para as montadoras nacionais, mas também para o país, a implantação dessa resolução. Nossa finalidade sempre foi a de estabelecer uma condição de isonomia de competição entre as indústrias brasileiras e as do exterior na área de fabricação de caminhões. A cobrança de impostos de veículos nacionais e a isenção para os concorrentes sem justificativa, era uma verdadeira covardia. É inadmissível que os caminhões montados em Resende e que são referência de qualidade em todo o mundo fossem taxados, enquanto os concorrentes fabricados em todo o mundo estavam entrando no Brasil com essa isenção”, explicou.

O parlamentar explicou disse ainda que com a determinação da cobrança do imposto para os caminhões importados, existe a enorme possibilidade de dobrar a linha de produção, além da criação de mais 500 novos postos de trabalho.